ไดอารี่ของชัยปุระ

ไดอารี่ของชัยปุระ

นักบินยังคงเจ็บปวดจากการไม่เป็น CM เป็นเวลาสองปีแล้วที่กบฏที่นำโดย Sachin Pilot ต่อต้าน CM Ashok Gehlot ที่สร้างความเดือดดาลภายในสภารัฐราชสถาน – ซึ่งเป็นที่รู้จักในนามวิกฤตทางการเมืองในเดือนกรกฎาคม 2020 อดีตนายกรัฐมนตรีเสียตำแหน่งประธานาธิบดีและรองหัวหน้าคณะรัฐมนตรีในตอนนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้ 

ความเจ็บปวดของเขาที่ไม่ได้มาเป็นหัวหน้าคณะรัฐมนตรี

ได้ปรากฏชัดอีกครั้งในระหว่างการทอล์คโชว์ในชัยปุระ นักบินบอกว่าไม่ผิดที่จะทะเยอทะยาน แต่ไม่ควรทะเยอทะยานอย่างเปิดเผย “ฉันเชื่อว่าไม่มีใครได้รับสิ่งใดก่อนเวลาและโชคของพวกเขา จนคนไม่ทำงานด้วยการตั้งเป้าหมายว่าเขาจะไปถึงที่นั่นได้อย่างไร ไม่มีอะไรผิดปกติกับการทะเยอทะยานสำหรับมัน” เขากล่าว

เทศกาลตี๋ฉลองครบรอบ 2 ปี

เทศกาลตี๋มาถึงแล้ว และในวันอาทิตย์ ชาวเมืองชัยปุระก็เห็นพ้องต้องกันในการเฉลิมฉลอง เนื่องจากการระบาดใหญ่ 

ขบวนของ Teej Mata จึงไม่ถูกนำออกไปเป็นเวลาสองปี คราวนี้ การนั่งรถตีจมาตาถูกถอดออกหลังจากไปสักการะที่ ‘จานานี เทโอธี’ ของพระราชวังซิตี้ในวันอาทิตย์ เหล่าสาวกมาชุมนุมกันเป็นจำนวนมาก หนึ่งห้าสิบศิลปินพื้นบ้านแสดงกิ๊กต่างๆ 

ที่เป็นตัวแทนของวัฒนธรรมราชสถาน ประดับด้วยเพชรพลอยด้วยเครื่องประดับล้ำค่าและประดับประดาด้วยชุดสีแดง Teej Mata นั่งอยู่บนเกวียนสีเงิน คราวนี้การเต้นรำนกยูงและการเต้นรำ Terahtali รวมอยู่ในขบวน Teej ฉากของ Radha Krishna ก็เป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวเช่นกัน 

ชาวนาโล่งใจหลังฝนตกชุก

มรสุม ได้ทำให้เกษตรกรมีความสุขในปีนี้ ยกเว้น Sawai Madhopur และ Bharatpur ทุกอำเภอที่เหลือมีปริมาณน้ำฝนสูงกว่าค่าเฉลี่ย Sriganganagar ได้รับฝนมากกว่าทั้งฤดูกาลในเดือนเดียว ตามที่ผู้อำนวยการแผนกอุตุนิยมวิทยา Radheshyam Sharma 

ในครั้งนี้ในเดือนกรกฎาคม 

รัฐราชสถานได้ทำสถิติปริมาณน้ำฝนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และเมื่อ 66 ปีที่แล้วในปี 1956 ที่รัฐราชสถานบันทึกปริมาณน้ำฝนได้ 308 มม. ปริมาณฝนโดยเฉลี่ยในรัฐราชสถานในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 161.4 นิ้ว แต่คราวนี้ฝนตกเพิ่มขึ้นร้อยละ 67 คือ 270 มม. ดูจากสถิติครั้งนี้คาดว่าน่าจะทำลายสถิติต่อไป

ทัวร์ยังคงรักษาทีมกฎหมายที่มีชื่อเสียง รวมถึงเอลเลียต ปีเตอร์ส อดีตอัยการสหพันธรัฐที่ประสบความสำเร็จได้รับการปกป้องLance Armstrong ต่อต้านข้อกล่าวหา False Claims Act และทนายความ Skadden Arps ที่มีประสบการณ์สามคน: Patrick Fitzgerald 

ซึ่งในปี 2000 ประสบความสำเร็จในการดำเนินคดี Scooter Libby (หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ Dick Cheney) ใน Plame Affair และ Anthony Dreyer และ Karen Lent ทั้งคู่ ซึ่งเป็นตัวแทนของโปรลีกสำคัญๆ ในเรื่องทรัพย์สินทางปัญญาและการต่อต้านการผูกขาดมานาน

บทสรุปของทัวร์เน้นว่า Gooch, Swafford และ Jones ถูกระงับในวันที่ 9 มิถุนายน และจากนั้น “นั่ง” ในการขึ้นศาลจนกว่าจะถึงเวลาก่อนการแข่งขัน FedEx Cup จะเริ่มขึ้น ทัวร์จึงวาดภาพนักกอล์ฟว่าเป็นการสร้างระบบจัดการตนเองในกรณีฉุกเฉินที่ไม่จำเป็นสำหรับผู้พิพากษาฟรีแมนและระบบศาลในการแก้ไข

ทัวร์ยังเน้นย้ำว่านักกอล์ฟรู้ดีว่าละเมิดภาระผูกพันตามสัญญากับทัวร์เพื่อ “ยอมรับการจ่ายเงินหลายล้านดอลลาร์” ที่ทัวร์ประณามว่าเป็น “กองเงินสดที่ LIV จัดหาให้” จากนั้นทัวร์จะถามว่าทำไมถึงเกิดวิกฤติขึ้นเมื่อนักกอล์ฟโจทก์อีกสี่คนจาก 11 คนมีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะเล่นในเฟดเอ็กซ์คัพ แต่ต่างจาก Gooch, Swafford และ Jones ที่ไม่แสวงหา TRO

ทัวร์ยังยืนกรานต่อไปว่าผลประโยชน์ของสาธารณชนชาวอเมริกัน

ในด้านสิทธิมนุษยชนนั้นขัดต่อการออกกฎหมาย TRO “LIV” คำกล่าวสั้นๆ “ไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์ที่มีเหตุผล แข่งขันกันอย่างยุติธรรมเพื่อเริ่มทัวร์กอล์ฟ 

พร้อมที่จะสูญเสียเงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อใช้ประโยชน์จากโจทก์และกีฬากอล์ฟเพื่อ ‘sportswash’ ชื่อเสียงที่น่าเสียดายของรัฐบาลซาอุดิอาระเบียด้านการละเมิดสิทธิมนุษยชน”

นอกจากนี้ ทัวร์ยังโต้แย้งข้อเรียกร้องตามขั้นตอนของนักกอล์ฟว่าทัวร์ละเมิดกฎของตนเอง The Tour เน้นย้ำว่ากฎระเบียบ 

“ให้อำนาจข้าราชการในการระงับผู้กระทำความผิดต่อเนื่องเช่นโจทก์ TRO ทันที และเพื่อรักษาการระงับเหล่านั้นสำหรับการละเมิดอย่างต่อเนื่องในระหว่างการอุทธรณ์” 

ตามที่ Tour เห็น นักกอล์ฟสามคนตกลงเล่นโดยสมัครใจตามกฎของ Tour ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหม่หรือซ่อนเร้น และให้ Monahan ด้วยดุลยพินิจอย่างชัดเจน รวมถึงสิทธิ์ในการระงับสิทธิพิเศษในการเล่นของสมาชิกทันทีจนกว่ากระบวนการทางวินัยจะสิ้นสุดลง

ทัวร์ยังเปลี่ยนข้อโต้แย้งของผู้รับเหมาอิสระเกี่ยวกับนักกอล์ฟ โดยสังเกตว่านักกอล์ฟสามารถออกจากทัวร์เมื่อใดก็ได้ โดยไม่ละเมิดข้อกำหนดการไม่แข่งขันหรืออื่นๆ 

นักกอล์ฟคนอื่นๆ หลายคน รวมถึง Dustin Johnson และ Sergio Garcia ก็ทำอย่างนั้น 

ทัวร์เน้นย้ำว่า Gooch, Swafford และ Jones ได้เลือกด้วยตัวเองเพื่อเข้าร่วมลีกคู่แข่งเพื่อแลกกับเงิน